Новости

Введение ограничения на движение фур по МКАД в дневное время с 1 марта 2013 года уже дало результаты. Сложно судить о том, насколько средства оправдали цель, и оправдалась ли цель в общем, но первое впечатление такое: фур на МКАД стало намного меньше, пробки уменьшились и стали возникать на несколько минут позже обычного.

В то же время, возросла нагрузка на бетонные кольца вокруг Москвы – А-107 и А-108. Кроме того, подъезды к МКАД оказались не готовы к тому, чтобы принять большое количество грузовых машин. На них нет стоянок или хотя бы элементарных карманов в достаточном количестве. Впрочем, власти Московской области обещают эту ситуацию исправить до конца 2013 года.

Обещания власти не штрафовать водителей первые 2 недели после введения ограничения не выполнены, по крайней мере, сотрудники ГИБДД выписывают штрафы водителям за нарушения ПДД, причём, формально, они правы – обещания властей не привлекать сотрудников ГИБДД для «отлова» нарушителей и поручить это комплексам фото- видеофиксации никак не меняют правила дорожного движения и кодекс об административных правонарушениях – сотрудники полиции выполняют свою работу, пресекая нарушения и наказывая нарушителей.

Итоги введения ограничения будут видны примерно через месяц. Не ясно до конца как будет справляться Москва с возросшим количеством машин в «сельскохозяйственный» период (июль – сентябрь), когда существующее ограничение будут ужесточено и проезд по МКАД будет разрешён с 0:00 до 06:00 часов. Также станет понятно, выдержат ли бетонные кольца возросшую на них нагрузку.